在朋友圈看到销售发布的海报，称珠江·广钢花城首开2天就劲销5亿+，这个数据让小编惊讶了一下。

珠江·广钢花城主打的都是小户型，总价不高，直接上到5亿的销售额，意味着去化套数很高，这是市场转好了？

小编特地到珠江·广钢花城的销售中心探了探，工作日的时间，其实还有零零散散的人，算是比较热闹了。

看到销控表，8月13日首推套，截止目前实际去化大概81套左右，去化率达到五成。

虽然算起来还是没有5亿元+那么夸张，但是基本上几天销售额就有3亿元+，这在当前市场上实属不易。

01.

位置、配套、产品、价格

哪一项更突出？

至于去化效果为什么会好，小编直接从四个方面分析分析。

销售说，项目走的是刚需路线，这几天销量还不错，“67㎡户型产品高层基本已经没什么单位可以选择。”

大部分客户都是冲着低总价上车中心区来的，入手门槛够低。

看位置，珠江·广钢花城位于荔湾芳村，距离广钢新城直线约1公里，妥妥的主城区。

不过要注意的是，虽然珠江·广钢花城宣传为广钢新城南部板块，但实际只算是广钢新城外延板块。

按照此前《广钢新城控制性详细规划》里，广钢新城分为居住+产业两部分，北部承接居住功能，南部被定位为产业片区。

这边跟已经发展较为成熟的广钢新城板块还是有些差别。

周边城市面貌还待改善，现在大部分是工业园、产业园，居住氛围不浓，要等到南漖村、东塱村旧改推动改进。

销售称，这边要看到发展变化，至少需要五年左右的时间。

珠江·广钢花城卫星图

看配套，珠江·广钢花城目前发展还不够成熟，要多等几年。

公共交通上，项目附近是地铁10号线广钢新城站（在建）和地铁22号线南漖站（在建），而10号线预计会在年建成并且顺利通车。

图源网络

而珠江·广钢新城则依托于广钢新城车辆段商务区的发展。其中广钢新城站TOD以28.3万㎡的占地面积成为广州西部最大的TOD，建成后将形成以枢纽综合体为中心的集交通、商务、居住等一体的功能区。

今年7月，广州市规划和自然资源局发布了轨道交通十号线广钢新城车辆段场站综合体的批前公示，调整用地指标和道路规划，距离面世又更近一步。

后续，广钢新城站TOD建设进度会逐渐显现，周边商业、居住环境也会得到改善。

目前，离珠江·广钢花城比较近的商业购物广场，需要到广钢新城内部的中海花湾天地，或者到一路之隔的广州国际医药港展贸中心，那边的星河COCOPARK预计年底开业。

至于教育，这里比不上广钢新城北部居住区，省级学位资源具有确定性。

据销售介绍，珠江·广钢花城配建幼儿园，附近可摇号入学的学校，包括广东实验中学荔湾学校、荔湾区东沙小学、东沙博雅实验学校、西塱小学、荔湾区南漖小学等等，所以存在不确定性。

看价格，珠江·广钢花城算是中心城区上车门槛最低的项目之一。

小编整理了一下，中心城区的小户型产品并不多，大部分位于中心城区的产品都会以豪宅大平层产品为主。

这里只找到7个项目，白云的小户型产品比如公交珠实·花城云著、中建星光城等，而且价格也不高，多万就可以上车，但是距离确实不如珠江·广钢花城具备优势，毕竟还是传统老城区。

而到了海珠、天河，小户型产品基本也要万起步了。

至于荔湾，西关这边也有个力迅西关雅筑，65㎡两房产品，但因为单价要到7.5万/㎡左右，所以总价也不低。

数下来，确实珠江·广钢花城在价格竞争力上更高。

据了解，珠江·广钢花城整体规模不大，仅规划5栋住宅，层高都是34层。当前推出2、3栋部分房源，涵盖建面约67-87㎡三至四房，都是N+1户型，单价约4.24-5万元/㎡。

销售给小编算了一套2栋19层的67㎡产品，折后总价大概在万左右。

看产品，珠江·广钢花城户型够“卷”。

从户型分布来看，主打的还是87㎡四房的户型，而67㎡三房的产品较少，分布于东南向、东北向。

尤其要注意，2栋产品更靠近广州绕城高速，距离在米左右，部分单元会受到噪音的影响，因而选择东南向的67㎡三房产品，价格一般会更优惠一些。

珠江·广钢新城在整体的产品细节展示方面倒做得不错，双重中空玻璃、新风系统展示等等都给讲解了一遍，还带体验的。

而67㎡三房两厅一卫的设计，实用率超过94%，板房看起来空间也不小。就是要

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